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2024年后电动车是否全面禁行?福州市回应:将视管理成效决定
2024年后,福州市是否全面禁行电动自行车,将根据规范管理成效以及当时的公共交通保障情况和市民出行需求,视情况再作决定。13日,福州市人民政府新闻办召开新闻发布会,就近期发布的《关于加强电动自行车规范管理工作的通告》回应市民关切,并作相关解读。
针对《通告》中“在2024年以后本市公共交通基本满足市民出行需求基础上,适时在三环路(含)以内道路和马尾区罗星街道、马尾镇全面禁止电动自行车通行”的规定,福州市政府办公厅副主任魏善庆回应说,有市民对此存在误解,其核心含义是,从现在开始,福州市城区电动自行车管理重心是加强规范管理,全面提升公共交通服务水平,严厉查处交通违章行为。2024年后,将根据规范管理成效以及当时的公共交通保障情况和市民出行需求,视情况再作决定。
魏善庆说,近年来,福州市电动自行车数量剧增,目前仅四城区注册登记的电动自行车数量就达210万辆,远超道路负荷。同时,电动自行车闯红灯、闯禁行、逆向行驶等乱象频出,仅2019年1月1日起至今,就查处了电动自行车各类交通违法行为85.8万起。为减轻城区交通压力,10月8日,福州市公安局、福州市自然资源和规划局、福州市市场监督管理局等六部门联合发布了《关于加强电动自行车规范管理工作的通告》,提出自2019年11月10日起至2020年12月31日,市民可自愿将符合相关规定的电动自行车进行回收补偿,也可以按要求更换黄、蓝号码牌。
根据《通告》要求,换牌后,蓝色号牌电动自行车禁止在三环路(含)以内道路、马尾区罗星街道、马尾镇和市政府划定的其他区域或者路段通行;黄色号牌电动自行车允许在全市行政区域范围内通行,号牌有效期不超过4年,期限届满后,市政府将根据本市公共交通发展、城市道路等情况决定是否延续。选择回收补偿的市民,根据车辆年限,可选择领取榕城一卡通(6000元或8000元),或者现金补偿(600元或900元)。
在加强电动自行车规范管理的同时,为保障市民公共交通出行需求,福州市全力推进公交与地铁融合发展,着力构建以“地铁为主、公交为辅,其它交通方式相互衔接”的公共交通体系。
据福州市交通运输局副局长王镜秋介绍,从2020年开始,福州将力争每年新开通一条地铁线路,确保在2023年底前,地铁1号线二期、6号线、5号线、4号线建成通车试运营,形成“十字+环形+放射线”的地铁骨干网络。同时,通过增加、优化交通线路,加密公交班次,增开地铁接驳专线,调整公交车首末班时间等方式,提升公交服务水平,让市民“出门有公交、喜欢乘公交”。

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